13548726171
PRODUCT CENTER

产品中心

当前位置:首页产品中心五金机电 机械备品Rexroth德国力士乐A17FNO125德国力士乐Rexroth轴向柱塞泵R902230070

德国力士乐Rexroth轴向柱塞泵R902230070
产品简介:

德国力士乐Rexroth轴向柱塞泵R902230070
博世力士乐 A17FNO 系列 10 是面向商用车辆开发的斜轴式轴向柱塞定量泵,专为开式回路液压传动设计,采用高强度铸铝壳体实现轻量化,可直接对接车辆变速箱取力器安装。该系列公称工作压力 300bar,峰值压力可达 350bar,覆盖 23~107cc/rev 的排量区间,具备出色的自吸能力、高转速适应性与抗振性能。

产品型号:A17FNO125

更新时间:2026-06-25

厂商性质:经销商

访问量:10

服务热线

13548726171

立即咨询
产品介绍

德国力士乐Rexroth轴向柱塞泵R902230070

德国力士乐Rexroth轴向柱塞泵R902230070

A17FNO 系列 10 是博世力士乐专为商用车辆液压系统开发的斜轴式轴向柱塞定量泵,属于开式回路静液压传动专用元件,是力士乐针对车载场景轻量化、高可靠性需求推出的专用产品线。该系列核心适配车辆变速箱取力器直接安装场景,优化了车载工况的抗振、转速适配与重量表现,是工程自卸车、随车吊、罐车、市政环卫车等商用车辆液压系统的定量泵选型。

一、产品定位

该产品为斜轴锥形柱塞结构的定量泵,排量固定不可调节,专门适配开式回路液压传动系统,定位区别于通用工业场景的 A2FO 系列,主打商用车移动液压领域。其核心设计围绕车载工况优化,输出流量与驱动转速、排量呈严格正比关系,适配车辆发动机变转速的工作特性,具备安装便捷、重量轻、可靠性高、维护成本低的特点,可直接对接车辆取力口,无需复杂转接结构。

二、核心技术特点

1. 轻量化铸铝壳体设计

整体泵体采用高强度铸铝材质打造,相比同排量的工业级铸铁柱塞泵重量大幅降低,在保证结构强度与抗振能力的前提下,适配商用车的整车轻量化需求,同时能够承受车载行驶过程中的持续颠簸与冲击载荷,适应复杂的车载使用环境。

2. 成熟斜轴式锥形柱塞旋转组

沿用力士乐经典的斜轴柱塞结构,采用锥形柱塞搭配专用活塞环密封方案,具备优异的容积效率与抗污染能力,机械效率表现处于同级别产品第一梯队。同时该结构赋予了泵出色的自吸性能与转速上限,在车辆怠速低转速工况下仍能保持稳定的输出流量,高转速下也可维持可靠的工作状态,适配柴油发动机取力的转速变化特性。

3. 取力器直装标准接口

安装法兰与传动轴规格严格遵循商用车通用行业标准,可直接对接车辆变速箱的动力输出口,无需额外设计转接法兰与传动结构,既缩减了系统安装空间,又降低了传动损耗与故障点,大幅提升车载液压系统的集成效率与可靠性。

4. 低噪音与高寿命优化

针对车载场景的 NVH 要求,对内部流道、柱塞运动特性进行了专项优化,有效降低液压脉动与运行噪音,提升车辆驾乘舒适性。同时核心摩擦副均采用耐磨材质与精密加工工艺,配合润滑设计,在车载频繁启停、变负载的工况下仍能保证较长的使用寿命。

三、关键性能参数

1. 压力等级

全系列统一公称工作压力为 350bar,峰值工作压力同样为 350bar,属于中高压车载液压泵规格,可满足绝大多数商用车辆液压执行机构的动力需求,适配举升、起重、卸料等常规车载液压作业工况。

2. 排量规格

系列 10 版本共覆盖 6 种标准排量,从小到大依次为 23、32、45、63、80、107cc/rev,可根据不同车辆的液压系统流量、作业速度需求灵活选型,覆盖从小流量辅助系统到大流量主液压系统的全场景车载需求。

3. 转速与自吸性能

全系列具备行业自吸能力,允许的最高转速随排量增大逐步降低,整体分布在 2000rpm 至 3050rpm 区间,适配商用车柴油发动机取力器的常规转速范围。低转速工况下容积效率衰减小,可保证车辆怠速状态下液压系统仍能正常作业。

4. 重量表现

得益于铸铝壳体的轻量化设计,全系列单泵重量约在 5.9kg 至 15kg 区间,远低于同排量的工业级铸铁柱塞泵,可有效降低整车附属负载,符合商用车降重增效的设计趋势。

四、型号命名规则

以典型型号 A17FNO063/10NLWK0E81-0 为例,各段含义如下:
  • A17F:产品基础系列代号,代表斜轴式轴向柱塞定量元件

  • N:车载专用版本标识,代表适配商用车取力器安装的标准规格

  • O:工作模式标识,代表开式回路用泵

  • 063:几何排量,单位为 cc/rev,即每转排量 63 毫升

  • 10:系列版本号,代表 10 系列标准设计

  • N:旋转方向标识,对应从轴端视逆时针旋转,L 对应顺时针旋转

  • WK:轴型与安装法兰规格,适配标准商用车取力器接口标准

  • 0E81-0:油口形式、密封配置与特殊设计代号,对应不同的连接标准与定制化配置

五、可选配置与接口

1. 安装与传动接口

标配符合 ISO 7653 标准的商用车安装法兰,传动轴规格适配 DIN ISO 14 标准,可直接匹配绝大多数主流商用车变速箱取力口,同时可根据特殊车型需求定制适配其他标准的法兰与轴型。

2. 油口与密封配置

工作油口默认采用符合 DIN ISO 228 标准的英制螺纹接口,适配车载液压系统的通用管路连接习惯,也可选择不同的油口布局方案。密封材质提供多种选项,可适配不同液压油介质与高低温环境的使用需求。

3. 定制化布局

支持定制泄油口、排气口的位置与规格,满足不同安装姿态的车辆使用要求,避免因安装方向导致的壳体缺油、泄油不畅等问题。

六、典型应用场景

该系列泵专为商用车辆液压系统设计,核心应用于工程自卸车的车厢举升液压系统、随车起重运输车的起重作业液压动力、液罐车的卸料与介质输送液压系统,以及市政环卫领域的垃圾压缩车、洒水车、高空作业车等车辆的工作液压动力单元,同时也可应用于其他特种商用车辆的辅助液压系统,是车载中高压定量液压系统的主流选型。

七、选型与使用注意事项

  1. 接口匹配:选型时需确认车辆取力器的法兰规格、轴型、传动比与旋转方向,确保与泵的接口参数匹配,避免额外转接带来的效率损失与故障风险。

  2. 转速校验:需结合车辆发动机怠速、额定转速与取力器传动比,校验泵的实际工作转速是否在允许范围内,避免长期超速运行缩短轴承与密封件寿命。

  3. 油液清洁:虽然斜轴结构抗污染能力优于斜盘泵,但车载工况灰尘、杂质较多,仍需保证油液清洁度达标,配套合适精度的吸油与压力过滤装置。

  4. 安装姿态:车载安装姿态多样,需根据实际安装方向确认泄油口位置是否满足要求,确保泵壳体内始终充满液压油,避免缺油导致的干磨损坏。

在线留言

ONLINE MESSAGE

留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7
联系方式

13548726171

(全国服务热线)

湖南省长沙市岳麓区学士街道学丰路1008号迪亚溪谷山庄B310栋104号

nakamura@csmro.com

添加微信

Copyright © 2026湖南中村贸易有限公司 All Rights Reserved   工信部备案号:湘ICP备2024066514号-5

技术支持:化工仪器网   管理登录   sitemap.xml

关注

联系
联系
顶部