德国力士乐Rexroth轴向柱塞泵R902162388
德国力士乐Rexroth轴向柱塞泵R902162388
A17FO 系列 10 是博世力士乐面向商用车辆领域开发的 40° 斜轴式轴向柱塞定量泵，专为开式回路液压系统设计，属于中压车载定量泵产品线，主打取力器直装、轻量化与高可靠性，是工程自卸车、随车吊、环卫车等商用车辆液压动力单元的主流选型。
一、产品定位
该产品为斜轴锥形柱塞结构的固定排量泵，输出流量与驱动转速、排量呈严格正比关系，定位区别于通用工业场景的 A2FO 系列，是专门针对车载工况优化的专用型号。其核心设计围绕商用车使用场景展开，可直接对接车辆变速箱取力器安装，具备结构紧凑、重量轻、抗振性强、维护简单的特点，适配柴油发动机变转速、频繁启停的工作特性。
二、核心技术特点
1. 40° 斜轴锥形柱塞旋转组
沿用力士乐经典的 40° 斜轴结构，采用锥形柱塞搭配专用活塞环密封方案，抗污染能力与容积效率表现优异。内部采用球面配流盘与缸体结构，优化了横向力补偿设计，取消了配流盘与缸体间的额外导向销，进而增大了缸体进油口的通流截面，同时配流槽做了流线型优化，最终实现了更出色的自吸能力、更高的允许转速与更低的运行液压脉动。
2. 铸铝轻量化壳体设计
整体泵体采用高压压铸铝材质打造，在保证结构强度与抗冲击、抗振动能力的前提下，大幅降低了整机重量，适配商用车整车轻量化的设计趋势，同时可承受车载行驶过程中的持续颠簸、交变载荷与复杂路况冲击，满足车载工况的可靠性要求。
3. 标准取力器直装接口
安装法兰符合 ISO 7653 商用车通用标准，传动轴适配 DIN ISO 14 花键规格，可直接对接车辆变速箱的动力输出口，无需额外设计转接法兰与传动结构，既缩减了系统安装空间，又降低了传动损耗与泄漏故障点，大幅提升车载液压系统的集成效率。
4. 无外接泄油管路设计
通过内部结构优化实现了壳体自润滑与泄油集成，无需额外布置外接泄油管路，简化了车载液压系统的安装布线，同时减少了管路泄漏的故障风险，降低了后期维护成本。
5. 低噪音与长寿命优化
针对车载场景的 NVH 要求，对内部流道、柱塞运动特性与配流时序进行了专项优化，有效降低液压脉动与运行噪音，提升驾乘舒适性。核心摩擦副均采用耐磨材质与精密加工工艺，配合强制润滑设计，在车载频繁启停、变负载的工况下仍能保证较长的使用寿命。
6. 双向旋转便捷适配
支持顺时针、逆时针双向旋转，且旋向调整方式简单便捷，可灵活适配不同车型取力器的旋转方向需求，通用性更强。
三、关键性能参数
1. 压力等级
全系列统一公称工作压力为 300bar，短时峰值工作压力可达 350bar，属于中压车载液压泵规格，可满足绝大多数商用车辆液压执行机构的动力需求，适配举升、起重、卸料等常规车载液压作业工况。
2. 排量规格
系列 10 版本共覆盖 6 种标准排量，从小到大依次为 23、32、45、63、80、107cc/rev，可根据不同车辆的液压系统流量、作业速度需求灵活选型，覆盖从小流量辅助系统到大流量主液压系统的全场景车载需求。
3. 转速与自吸性能
得益于进油结构的专项优化，全系列具备行业自吸能力，允许的最高转速随排量增大逐步降低，整体分布在 2000rpm 至 3050rpm 区间，适配商用车柴油发动机取力器的常规转速范围。低转速工况下容积效率衰减小，可保证车辆怠速状态下液压系统仍能正常作业。
4. 重量与安装尺寸
全系列单泵重量约在 5.9kg 至 15kg 区间，远低于同排量的工业级铸铁柱塞泵，可有效降低整车附属负载。包含压力接头在内的整机安装长度随排量从 185mm 到 272mm 不等，结构紧凑，能够适配车载有限的安装空间。
四、型号命名规则
以典型型号 A17FO063/10NLWK0E81-0 为例，各段含义如下：
A17F：产品基础系列代号，代表斜轴式轴向柱塞定量元件
O：工作模式标识，代表开式回路用泵
063：几何排量，单位为 cc/rev，即每转排量 63 毫升
10：系列版本号，代表 10 系列标准设计
N：旋转方向标识，对应从轴端视逆时针旋转，L 对应顺时针旋转
WK：安装法兰与轴型规格，对应标准商用车取力器接口标准
0E81-0：油口形式、密封配置与特殊设计代号，对应不同的连接标准与定制化配置
五、可选配置与接口
1. 油口与连接配置
工作油口默认采用符合 DIN ISO 228 标准的英制螺纹接口，适配车载液压系统的通用管路连接习惯，吸油口与压力口采用后置布局，也可根据安装需求选择不同的油口位置方案。泄油口标配堵头，特殊工况下可外接泄油管路。
2. 密封材质选项
提供 FKM 氟橡胶等多种密封材质可选，可适配不同液压油介质与高低温环境的使用需求，满足南北地区不同气候环境下的稳定运行。
3. 定制化布局
支持根据特殊车型需求，定制安装法兰、轴型规格，以及排气口、测压口等附加配置，同时可调整内部结构适配不同的安装姿态，避免因安装方向导致的壳体缺油、润滑不良等问题。
六、典型应用场景
该系列泵专为商用车辆液压系统设计，核心应用于工程自卸车的车厢举升液压系统、随车起重运输车的起重作业液压动力、液罐车的卸料与介质输送液压系统，以及市政环卫领域的垃圾压缩车、洒水车、高空作业车等车辆的工作液压动力单元，同时也可应用于其他特种商用车辆的辅助液压系统。
七、选型与使用注意事项
接口匹配：选型时需确认车辆取力器的法兰规格、轴型、传动比与旋转方向，确保与泵的接口参数匹配，避免额外转接带来的效率损失与故障风险。
转速校验：需结合车辆发动机怠速、额定转速与取力器传动比，校验泵的实际工作转速是否在允许范围内，避免长期超速运行缩短轴承与密封件寿命。
油液清洁：虽然斜轴结构抗污染能力优于斜盘泵，但车载工况灰尘、杂质较多，仍需保证油液清洁度达标，配套合适精度的吸油与压力过滤装置。
安装姿态：车载安装姿态多样，需根据实际安装方向确认内部润滑与排气设计是否适配，确保泵壳体内始终充满液压油，避免缺油导致的干磨损坏。
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产品型号：A17FO023/10NLWK0E81-0
更新时间：2026-06-25
厂商性质：经销商
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